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Design consideration of a super-high speed high temperature superconductor maglev evacuated tube transport (I)

《现代交通学报:英文版》2012年 第2期 | Jing JIANG Xue BAI Lei WU Yong ZHANG   Key Laboratory of Magnetic Levitation Technologies and Maglev Trains (Ministry of Education of China) Superconductivity and New Energy R &D Center Southwest Jiaotong University Chengdu 610031 China
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摘 要:超高频率的速度高度温度超导体(HTS ) 磁悬浮火车撤离了试管运输(ETT ) 是为未来的一个有希望的运输模式。作为 HTS 磁悬浮火车车辆的一个关键部件,有不同几何配置和铁蛋黄宽度的永久磁铁 guideways (PMG ) 被有限元素方法分析(女性) 。在在使高度(FCH ) 凉下来的不同的地的设计 PMG 上的一台单个机载的 HTS 磁悬浮火车设备的悬浮力量被磁性的悬浮测量系统测量。基于设计 PMG 和试验性的结果,地下的超高频率的速度 HTS 磁悬浮火车 ETT 的一个初步的计划在这份报纸被描述。HTS 磁悬浮火车 ETT 主要由一个撤离试管组成, HTS 磁悬浮火车车辆, PMG,推进系统,车站,紧急情况营救系统,等等。另外,由基础试管和真空组成的一个地下的试管不通气的层被介绍。为了变换压力,由里面之间并且在车辆外面的空气压力差别引起了,多通报车辆身体被设计。车辆被一个线性马达推进系统在控制系统的地面的控制下面驾驶。长途的超高频率的速度旅客交通的计划被不同车辆的连接完成。
【分 类】【交通运输】 > 铁路运输 > 特种铁路 > 磁浮铁路【工业技术】 > 电工技术 > 电工材料 > 超导体、超导体材料
【关键词】 超导磁悬浮 高温超导 运输方式 装置设计 真空管 超高速 地面控制系统 永磁发电机
【出 处】 《现代交通学报:英文版》2012年 第2期 108-114页 共7页
【收 录】 中文科技期刊数据库