引言自从1978年Lemaitre和Chaboche创建连续损伤力学以来，大量力学学科和材料学学科的专家、学者都致力于连续损伤力学的研究工作，并取得了丰富的成果。目前，连续损伤力学已被成功地运用到金属、复合材料、混凝土及岩石材料的力学分析中，并在一定的工程实践中获得了应用。目前，连续损伤力学所取得的大量比较成熟的成果主要集中在静力损伤力学方面¨J。但是，在众多工程实践中往往会遇到动力问题，例如地震荷载作用下的大坝结构响应问题，车辆荷载作用下的路面疲劳问题，地下隧道工程的开挖掘进过程等。因此，对动力损伤力学进行研究是非常重要的一个问题。目前为止，国内外的专家和学者对动力损伤问题的研究还进行不多，需要进一步对其进行广泛的研究。下面从动力损伤本构模型、损伤发展方程、损伤屈服模型和损伤阻尼矩阵四个方面对动力损伤力学的研究现状进行阐述。l 动力损伤本构模型目前，固体介质的动力损伤本构模型研究相对来讲还比较少，一些专家、学者对混凝土和节理岩体的动力损伤本构模型......