breccia；engineering characteristics；test 太行山隧道为双洞单线铁路隧道，是石太客运专线的重点工程之一，隧道长27839m，是目前国内设计最长的铁路隧道，工程规模大，地质条件异常复杂，其z5标段正洞长4348双延米，标段通过V级角砾状泥灰岩(膏溶角砾岩)地段达6052单延米，占本标段线路长度69 ，其中富水膏溶角砾岩地段为1024单延米。膏溶角砾岩，前人据其物质组成状态，称之为“泥包石”层，实际是含膏盐岩系中的易溶硫酸盐岩溶蚀后的角砾岩，也是工程勘察中新发现的特殊性岩土的一种新类型。1 膏溶角砾岩的生成地质背景1．1 膏溶角砾岩受层位控制和受构造控制膏溶角砾岩，是含膏盐岩系中易溶的硫酸盐(CaSO )溶蚀后，残余的碳酸盐岩组分及杂质原位堆积而成的角砾岩，受含膏盐岩系的产出层位控制。我国含膏盐岩系从前震旦纪到第四纪均有沉积，但主要成矿期只有5期：即下寒武(∈)、中奥陶(Oz)、中下石炭(C 一z)、中下三叠(Tl......