国际上氯气内燃发动机的三大控术瓶颈是：采用进气管赜自方式下的避气菅回火、发动机缸内翠燃}1发的爆震以及曲轴箱窜八氢气引发的回火。而专家组在列国内首辆氧燃料轿车进行评审时认为，该氢燃料轿车在运行过程中“没有发生进气管回火现象，早燃引起的爆攫得到较大的抑制，曲柄箱定压放气的方案可行”浚项目攻克了国际上存在的三大技术难题，募有完全自主知识产权。近日，中科院南海海洋所与广东海事局广州航标处合作研U的灯船水文气象远程实时监测系统可为海事助航服务溢油漂移方向分析海上搜索、海事救助蒋提供现场水文气象环境参数，对提高海事管理水平具有重要意义据悉．该系统于今年5 月26日投放在珠“ZO桂山北海域，经过1个月的试运行和调试改进，于6月27日起正常工作，无故障运行至今，并经受了“杰拉华”和“派比安的考验。据介绍，该系统由测风仪、能见盛仪分gU测基风速、风向、能见鏖；由改进型海洋水文多参数测置仪测最波高．渡周期、流速、流向、水温·中史控制器控制数据的采集和处理．并将数据送......