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青藏铁路沿线构造裂缝的地质特征及工程危害

《水文地质工程地质》2003年 第6期 | 吴珍汉 胡道功 吴中海 刘琦胜 叶培盛   中国地质科学院地质力学研究所 北京 100081
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摘 要:通过1∶2000活动断裂勘测与地质灾害调查,在青藏铁路沿线鉴别出24条不同规模、不同宽度的构造裂缝带.青藏铁路沿线构造裂缝主要沿活动断层分布,呈线性排列,产状稳定,延伸较长,成群产出,与现今构造变形、断层运动及断层破碎带不均匀冻胀存在成因联系,常形成密集的构造裂缝带.构造裂缝带宽20~2400m.构造裂缝对青藏铁路、青藏公路及沿线工程安全具有不良影响,能够产生显著的灾害效应,如切割错断路基,产生路面塌陷,诱发不均匀冻胀变形,影响工程质量和行车速度,对车站、房屋、管道也将产生不同程度的破坏作用.
【分 类】【天文学、地球科学】 > 地质学 > 地质力学 > 构造形迹力学性质【交通运输】 > 铁路运输 > 铁路线路工程 > 线路构造 > 路基 > 特殊地区路基
【关键词】 青藏铁路 构造裂缝 工程危害 地质特征
【出 处】 《水文地质工程地质》2003年 第6期 15-20页 共7页
【收 录】 中文科技期刊数据库

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