润滑油计量交接及短量赔付

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成卫山 魏学礼

兰州润滑油厂,甘肃兰州730060

国际标准刊号：ISSN 1000-0952

国内统一刊号：CN 62-1130

摘　　要:

在石油产品的买卖过程中，槽车油品交接计量及理赔是非常重要的一个环节，槽车油品计量准确度的高、低，直接影响到企业的信誉和形象，提高计量的准确性，是扩大油品市场占有率的重要手段。针对槽车装车后油品内含有气泡，气泡选出后油尺下降，影响计量的准确性，收集了大量的数据，通过分析得出其下降规律并找出其计算公式，达到准确计量的目的。[著者文摘]

关键词:

油品买卖槽车计量准确性

油品；买卖；槽车；计量；准确性中图分类号：TE863 1 槽车计量误差原因分析铁路槽车在装车过程中，轻质油产生气泡较少，润滑油将产生大量的气泡，装车结束后一般需要1 ～2小时的静置时间，便于油品中的微小气泡逸出，当大部分气泡逸出后，油面下降2～16mm，由于油品粘度的不同，以及受环境温度等的影响油面下降的多少也不同，下面以KI25XL普通变压器油、CD40柴油机油、85w／9o GL一5重负荷车辆齿轮油为代表对其装车后油量变化的程度进行测量，通过对15组以上数据采集、分析得出油量变化规律，(详细数据不再列出)，基本数据见表1、2、3。KI25XL普通变压器油的运动粘度(mm。／s，4O℃)为：≯12．7 CD40柴油机油的运动粘度(mm。／s，100℃)为：12．5—16．3 85w／9o GL一5重负荷车辆齿轮油的运动粘度(mm0／s，1O0℃)为：13．5—24．0 1．