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金属带式汽车无级变速系统建模及动态仿真分析

《电机与控制学报》2005年 第1期 | 谢先平 温嘉斌 周美兰 王旭东   哈尔滨理工大学 黑龙江 哈尔滨 150040
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摘 要:无级变速(CVT)控制系统的难点是实现发动机和传动系统的最佳匹配.本文针对由发动机、离合器、CVT传动系统和汽车载荷构成的汽车整体模型,建立了无级变速汽车传动系统数学模型.在此基础上建立了以最佳燃油经济性为控制目的的整车动态仿真模型,设计了参数自调整PD速比控制器,并对4种典型汽车运行工况进行了仿真和分析.仿真结果表明所建模型正确合理.
【分 类】【交通运输】 > 公路运输 > 汽车工程 > 汽车结构部件 > 传动系统 > 机械传动 > 变速器【工业技术】 > 自动化技术、计算机技术 > 计算技术、计算机技术 > 计算机的应用 > 信息处理(信息加工) > 计算机仿真
【关键词】 带传动 无级变速系统 建模 动态仿真 发动机 汽车 金属带
【出 处】 《电机与控制学报》2005年 第1期 72-76页 共5页
【收 录】 中文科技期刊数据库

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