引言某型飞机降落放下起落架过程中，主液压系统液压泵出现2～3 S的低压告警现象。本文在对系统原理分析的基础上，利用液压可视化建模仿真软件HyP．neu，搭建液压系统可视化模型，模拟飞机在降落过程中液压系统的动作特性并进行仿真计算，通过仿真结果确认产生液压泵低压告警的原因。2 液压泵低压告警现象分析某型飞机主液压系统主要由能源系统、起落架收放系统、襟翼收放系统、减速板收放系统等组成。在正常操作时，飞机降落过程中先放下起落架，后放下襟翼，二者不同时动作，并且不操纵减速板。考虑到以前该型号飞机飞行时从未出现过此种现象，且该架飞机地面检查情况一切良好，系统未见异常，因而，不排除飞行员操作失误进行收放系统复合动作的可能性。由于液压泵本身具有的动态特性，在负载流量突然增大时，泵出处的压力会产生降低的跳变。