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备受青睐的火星探测——著名火星探测器一瞥

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司马杭仁

太空探索
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国际标准刊号:ISSN 1009-6205
国内统一刊号:CN 11-1664

摘  要:

开往火星的欧洲快车 2003年的6月是一个令全球航天界、天文界乃至整个科技界及其爱好者兴奋不已的月份,因为在这个月里,欧洲和美国分别发射了各自的火星探测器。这不是什么巧合,而是由于2003年8月27日火星与地球的相对距离最近(约5000多万千米,该距离每5万年才遇到一次),这意味着在6月份发射探测器到达火星的时间最短。所以,欧洲和美国在同一个月里使出各自的“看家本事”,其中欧洲火星探测是“大姑娘上轿头一回”。[第一段]

0 0 3 年6 月2 日,欧洲空间局用俄罗斯联盟-F G 火箭发射了它的第1 个火星探测器——“火星快车”,率先拉开了新一轮火星探测的热潮。欧洲是继苏联、美国和日本之后世界第4 个发射深空探测器的国家或组织。“火星快车”计划的最大特点是“节俭”、“合作”与“多能”。此次计划的成本是历次人类火星探测计划中费用较少的,为3 .3 5 亿美元。“火星快车”探测器著名火星探测器一瞥司马杭仁之所以没有搭乘欧洲“阿里安”火箭升空,其原因就是因为用“阿里安”的费用要比用“联盟”火箭高出许多。此外,探测器上安装的立体相机也是1 9 9 6 年俄德联合发射失败的火星一9 6 探测器上所用装置的改进型,所以没有另外付出太多费用。该探测器由1 个方形轨道器和1 个名叫猎兔犬2 号的着陆器组成,其中轨道器设计寿命为2 年,猎兔犬2 号着陆器的寿命为2 个月。它们在大约6 个月后抵达火星轨道,主要任务是在火星上寻找生命的痕迹。飞行了1 个多月后,“火星快车”于2 0 0 ......

文章出处:

《太空探索》-2008年3期 -39-41页

Space Exploration

栏目信息:

空间探测

分 类 号:

V476.4 TJ760.62

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