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内燃动车组辅助机组拍振现象分析

《噪声与振动控制》2016年 第1期 | 贺小龙 张立民 邱飞力 孙梅云 高峰   西南交通大学牵引动力国家重点实验室 成都610031 唐山轨道客车有限责任公司 河北唐山063000
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摘 要:在内燃机动车组调试过程中,其辅助柴油发电机组产生明显的带节拍的噪声.为解决此问题,引入拍振理论分析柴油机组的振动机理.首先,建立多次谐波的拍振数学模型,通过仿真计算分析拍振信号随不同转速差的变化趋势.然后,联合经验模态分解EMD分解法和希尔伯特-黄变换对实测振动信号进行分析,绘制拍振频率与转速差的关系曲线,并以此确定消除拍振的机组转速差范围.最后,设计机组在两种转速差下运行的试验,实测验证理论分析结果:两机组转速差小于8 r/min 时,机组拍振现象削弱;联立EMD和HHT方法解决拍振现象具有高效性和工程实用性.
【分 类】【数理科学和化学】 > 物理学 > 声学 > 声的传播 > 声的共振与声的辐射
【关键词】 振动与波 辅助机组 转速差 经验模态分解 HHT 拍振
【出 处】 《噪声与振动控制》2016年 第1期 83-87页 共6页
【收 录】 中文科技期刊数据库