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基于模糊规划求解旅客列车起讫站设置问题

《数学的实践与认识》2017年 第7期 | 夏嫦 蒲松   成都文理学院数学与统计学院 四川成都610401 成都工业学院经济与管理学院 四川成都611730
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摘 要:针对列车起讫站设置中存在的模糊性与不确定性的问题,提出了结合模糊理论与规划理论确定列车起讫站的方法.以客运量、动车布局、路网地位以及社会属性最大为目标函数,以直达列车的最低客流需求、路网中的起讫站需求量为弹性约束,建立了模糊线性规划模型,采用了最大隶属度原则将模糊线性规划模型转化为一般线性规划模型的方法.最后以京沪高铁为案例进行了演算,实验结果证明方法的可行性与有效性.
【分 类】【数理科学和化学】 > 运筹学 > 规划论(数学规划) > 线性规划
【关键词】 列车开行方案 列车起讫站设置 多目标规划 模糊线性规划 最大隶属度原则
【出 处】 《数学的实践与认识》2017年 第7期 21-26页 共6页
【收 录】 中文科技期刊数据库