您的位置:网站首页 > 《中文科技期刊数据库》 > 工程技术 > 航空航天 > 航空发动机 > 摘要

辅助动力装置全环形燃烧室燃烧性能试验研究

《热能动力工程》2013年 第1期 | 陈利强 颜应文 徐榕 孔祖开   中航工业金城南京机电液压工程研究中心 江苏南京211106 南京航空航天大学能源与动力学院 江苏南京210016
购物车 | ★ 收藏 | 分享
论文服务:
摘 要:针对某型辅助动力装置全环形燃烧室开展了整机燃烧性能试验研究。采用温度耙测量全环形燃烧室出口温度分布,研究不同进口温度和油气比条件下辅助动力装置燃烧室整机燃烧性能。试验结果表明:随着进口温度和油气比的增加,燃烧室出口温度相应增加,但温度分布规律基本保持不变,出口温度分布系数(OTDF)小于0.2,径向温度分布系数(RTDF)基本小于0.1,而燃烧效率和燃烧室进出口压力损失系数增加;随着进口总温的增加,燃烧室贫油熄火油气比逐渐减少(余气系数增加),但燃烧室的贫油熄火余气系数均大于13。
【分 类】【航空、航天】 > 航空 > 航空发动机(推进系统) > 发动机原理 > 燃烧理论
【关键词】 辅助动力装置 全环形燃烧室 燃烧性能 温度分布
【出 处】 《热能动力工程》2013年 第1期 7-12页 共6页
【收 录】 中文科技期刊数据库