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中国月球车的探月之梦

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童民

科学之友
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国际标准刊号:ISSN 1000-8136
国内统一刊号:CN 14-1032

摘  要:

目前,国内多家科研机构的月球车研制工作都进入了关键的技术攻关阶段,而前不久由上海航天技术研究院牵头,我国自行研制的月球车原理样机在上海也揭开了神秘面纱。据悉,2007年下半年我国探月工程将跨出第一步——发射“嫦娥一号”探月卫星。而5年后的2012年,中国探月工程第二期——软着陆器、月球车也将登陆月球。[第一段]

人们便开始了飞向地外天体的准备。然而,在对月球表面探测过程中,采取什么样的运输工具才有可能在月面上进行实地考察呢?月球车应运而生。一般来说月球车可分为两类:无人驾驶月球车——由轮式底盘和仪器舱组成,用太阳能电池和蓄电池联合供电,这类月球车是靠地面遥控指令行驶的。l970年l1月l7曰,前苏联发射的”月球l7号”探测器把世界上第一台无人驾驶的月球车——“月球车l号”送上月球。此车约重1.8 t,在月面上行驶了l0.5 km,考察了8万m 的月面。此后由前苏联送上月球的“月球车2号”行驶了37 km,并向地球发回了88幅月面全景图。有人驾驶月球车——这是由宇航员在月面上驾驶行走的车,主要用于扩大宇航员的活动范围并降低他们的体力消耗,可随时存放宇航员采集的岩石和土壤标本。这类月球车的每个轮子各由一台发动机驱动,靠蓄电池提供动力,轮胎在一100c1:的低温下仍可保持弹性,宇航员操纵手柄驾驶月球车,可向前、向后、转弯和爬坡。l971年9月30日,美国“阿波罗......

文章出处:

《科学之友》-2007年06A期 -16-17页

栏目信息:

奥秘

分 类 号:

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