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EGR对GDI汽油机燃烧和排放特性的影响

《内燃机学报》2012年 第5期 | 潘锁柱 宋崇林 裴毅强 吕刚   天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 天津300072
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摘 要:通过改变EGR率,在一台GDI汽油机上进行了EGR对燃烧和排放特性影响的试验.结果表明:加入EGR后,燃烧持续期增大;且随EGR率增加,着火时刻先提前后延迟;放热率曲线峰值逐渐降低且后移,放热过程迟缓,缸内压力和缸内温度逐渐降低,压力峰值前移.此外,EGR率增加导致NOx排放逐渐降低,最高降低比例达80%以上,THC和CO排放逐渐增加,最大增加比例分别约为25%和7%.GDI汽油机排气颗粒物呈核态和积聚态的双峰分布;积聚态颗粒物峰值数密度随EGR率升高逐渐降低,核态颗粒物峰值数密度和颗粒物总数量浓度在加入EGR后均明显增加,核态和积聚态颗粒物峰值粒径受EGR的影响较小.
【分 类】【工业技术】 > 能源与动力工程 > 内燃机 > 汽油机 > 理论
【关键词】 缸内直喷汽油机 废气再循环 燃烧过程 颗粒物排放
【出 处】 《内燃机学报》2012年 第5期 409-414页 共6页
【收 录】 中文科技期刊数据库