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引入侧向加速度反馈的侧滑转弯控制方法

《探测与控制学报》2012年 第3期 | 杨黔龙 周凤岐   西北工业大学精确制导与控制研究所 陕西西安710072
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摘 要:针对大展弦比滑翔增程弹大侧滑飞行时滚转干扰力矩大,容易导致滚转舵饱和并造成滚转控制困难的问题,提出了大展弦比滑翔增程弹自动驾驶仪引入侧向加速度反馈的侧滑转弯(STT)控制方法。该方法通过在传统侧滑转弯自动驾驶仪的倾斜通道引入侧向加速度反馈,实现了倾斜角对侧向加速度的跟随,相当于在传统的侧滑转弯控制上增加了倾斜转弯(BTT)控制的效果。六自由度非线性仿真实验表明:大展弦比滑翔增程弹侧滑转弯自动驾驶仪倾斜通道引入侧向加速度反馈后,显著降低了飞行过程的侧滑角,使滚转舵偏远离饱和状态,提高了驾驶仪的滚转控制裕度。
【分 类】【工业技术】 > 武器工业 > 火箭、导弹 > 导弹 > 制导与控制
【关键词】 自动驾驶仪 侧滑转弯(STT) 倾斜转弯(BTT) 大展弦比 滑翔弹
【出 处】 《探测与控制学报》2012年 第3期 88-91页 共5页
【收 录】 中文科技期刊数据库