学术
摘 要:
随着飞行流量的不断增长、计算机技术的高速发展、雷达管制的实施，如何对终端区内进场航空器实施合理的排序对于解决航班延误、增加机场流量、提高跑道使用率愈发显得重要。业内对于进场航空器的排序研究一般是以计算机为工具，应用模糊数学、离散数学、工程数学等方法分析，大多停留在理论层面上。本文将以一名资深进近管制员对实际管制工作的理解来诠释雷达管制条件下终端区航空器的排序策略。[第一段]
文章出处:
《空中交通管理》-2008年3期 -11-13页
Air Traffic Management
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