董事会汽车界

月刊2004-09-01年创刊
16开

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国家图书馆馆藏
上海图书馆馆藏

锁住目标读者就在汽车界 (1)

合久就会必分吗张久 (2)

叩问合资情势——合资情势逆转暴露政策滞后缺失李潮 高晓宁 陈雅 关光耀 张久 (8)

“起亚事件”凸现汽车“后合资时代”冷酷语境李潮 张久 (12)

本田，是不是布局高手高晓宁 (15)

漫长的磨合：东风与雪铁龙陈雅 (17)

戴-克能否理顺关系关光耀 (19)

航速放缓，大众两巨舰怎么整合关光耀 (21)

日产：浮出水面的冰山关光耀 (24)

20年：汽车产业合资政策背景及外资扩展路线图李潮 (26)

声音：汽车“后合资时代”的语境李潮 (28)

看毫不遮掩的“现代”脾气贾新光 张久 (30)

合资企业中的“话语权”从何而来董小荣 张思远 (34)

狼已入室，中国汽车只剩2根缰绳、1根鞭子？钟师 张思远 (38)

关于三大集团集体失血说张炤虎 (40)

从皮卡，到SUV、CUV，再到轿车——“长城”何以能够延伸张久 (42)

“长城”正在向国外延伸张久 (51)

SUV市场受挫并非坏事商玉贵 (53)

付于武眼中的自主品牌李永钧 (56)

广汽改制“延伸”成为主题词李安定 张久 (60)

如何看曾庆洪们的“喜悦”张思远 (62)

赛拉图跟谁赛吴迎秋 张思远 (66)

炫在“风花雪月”中张思远 (68)

看“风雅”如何为豪华轿车定准则张思远 张久 (80)

“锐志”让中级车向高级看齐张蓓蓓 张久 (83)

是作秀，还是演“双簧”？——“买断销售”探秘李永钧 张久 (88)

凭海临风时——首届中国汽车营销峰会在青岛举行张洁 张蓓蓓 张曙曦 (94)

部分汽车企业销售负责人与行业专家在首届中国汽车营销峰会上发言摘要 (96)

人·车·环境——中外汽车制造、交通管理、创伤疾病专家眼里的道路交通安全问题张蓓蓓 张久 (102)

看郁知非如何“忽悠”F1张久 (108)

F1与“上赛道”张蓓蓓 张久 (113)