液化天然气汽车双动力循环系统
梁骞 厉彦忠 谭宏博
西安交通大学制冷低温研究所,西安710049
摘 要:
在分析液化天然气（LNG）冷能构成的基础上，提出一种由LNG开式朗肯循环和天然气内燃机循环组成的LNG汽车双动力循环系统，并对系统相关参数进行了计算分析。结果表明，该系统不仅可以回收LNG冷量，而且可以利用LNG冷量[火用]的做功能力输出动力，系统可用能较普通LNG汽车增加9．82％，充分利用了LNG宝贵的冷能资源，具有较好的节能环保效果。 (共4页)
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