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论广州地铁厦滘车辆段室外综合管线设计方法

《铁道工程学报》2010年 第8期 | 李剑虹   中铁二院工程集团有限责任公司 成都610031
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摘 要:研究目的:地铁车辆段室外管线种类多、涉及专业多、受制约因素多,其综合管线设计一直是车辆段工程的重难点。通过对广州地铁厦滘车辆段室外管线交叉时的避让原则、管线规划、管线交叉节点处理等关键设计方法的研究,提出解决方案,并为今后类似工程提供参考。研究结论:为做好地铁车辆段综合管线设计,在各专业管线施工图设计开始前应提前做好管线走廊规划、电缆沟规划、重力排水干管(沟)走向及控制标高规划,预留煤气管道的敷设空间;在设计中应重视管线交叉节点的处理。在厦滘车辆段的工程实施中没有出现因综合管线处理不当而引起设计变更,实践证明该段综合管线的设计原则及设计方法是正确的和有效的。
【分 类】【交通运输】 > 铁路运输 > 特种铁路 > 地下铁路 > 地铁勘测设计
【关键词】 广州地铁 车辆段 综合管线 设计方法
【出 处】 《铁道工程学报》2010年 第8期 100-103页 共4页
【收 录】 中文科技期刊数据库