减阻表面换热特性的实验
吴宏 王蛟 刘昆
北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力重点实验室,北京100083
摘 要:
采用实验方法对带“Ⅴ”型沟槽表面通道在不同雷诺数下的流动与换热特性进行了研究.研究结果表明：宽与深均为0.5 mm的沟槽板通道在实验范围内具有明显的减阻效果,减阻效果随着雷诺数的增大而减小;相比平板通道流动,低雷诺数范围下（10 000＜Re＜30 000）沟槽板的传热性能会减弱;高雷诺数范围下（30 000＜Re＜80 000）沟槽板的传热性能有所增强.且强化换热比在实验工况范围内随着雷诺数的增加而增加. (共4页)
相关期刊
关注本文的人:
看过本文的人还看过:
cqvip.com