大型飞机辅助动力装置与微型涡轮发动机技术特点对比
黄国平[1] 梁德旺[1] 何志强[2]
[1]南京航空航天大学微型发动机研究所,南京210016 [2]大新华快运航空有限公司,天津300300
摘 要:
对比分析了这两类动力系统的总体设计和部件技术特点，总结了两者的相似性和不同．分析结果显示：用于150-200座大型飞机的辅助动力装置与推力400N左右的微型涡轮发动机具有相当的功率；两类动力系统主要部件的设计和制造都具有相似性，微型涡轮发动机的部件性能指标更高，而辅助动力装置通过略保守的设计来获得高可靠性、经济性和长寿命．最后，提出了在已有MTE技术基础上开展APU研制的技术路线． (共6页)
学科分类:
V23[航空、航天 > 航空 > 航空发动机(推进系统)]
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