基于四管同步升降压变换器汽车适配器设计
刘松
凌特有限公司上海办事处,上海200031
摘 要:
讨论了四管同步Buck-Boost升降压变换器的工作原理。这种变换器有同步降压Buck、降升压Buck-Boost、同步升压Boost三种工作模式。详细分析了输入和输出接近相等时,四管同步降压及升压Buck-Boost模式的工作原理。降压Buck-Boost模式中电感先深去磁,再短时间的深激磁,然后长时间的浅激磁;升压Buck-Boost模式中电感先深激磁,再短时间的深去磁,然后长时间的浅去磁,从而维持低纹波的输出电压调节。还介绍了具有12V/24V通用电池电压输入范围的汽车电池适配器的设计过程,讨论了电感的计算和选取方法,以及PCB的设计原则。 (共3页)
学科分类:
TM46[工业技术 > 电工技术 > 变压器、变流器及电抗器 > 变流器]参考文献
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