多车道高速公路的适应交通量计算模型

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摘　　要:

在交通量计算方法适用范围研究的基础上。通过对多车道高速公路在不同交通组织条件下的行车状态和服务水平进行分析。提出对该方法进行改进的计算模型Q’AADT=（CD1N1/K1D1＋CD2N2/K2D2）·fx。并对模型的各个参数取值进行了探讨。将该模型的计算结果与沪宁高速公路拓建工程的预测结果进行对比，结果表明，该模型有较好的实用性和应用前景。