交通运输 >> 湖南大学学报：自然科学版 >> 2007年34卷7期 >> 摘要

车辆一行人碰撞中颅脑伤及动力学响应的研究

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杨济匡 李凡 李莉

湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南长沙410082

《湖南大学学报：自然科学版》

2007年第34卷第7期

摘　　要:

采用多体动力学软件开发建立的车辆行人碰撞仿真模型，模拟了碰撞事故中行人的动态响应，确定和分析了颅脑损伤相关的主要碰撞生物力学参数以及影响颅脑损伤的汽车前部结构主要设计参数．研究结果表明，限制车辆行驶速度、适当减小汽车前部结构刚度以及适当提高发动机盖缘高度可以很大程度上降低行人的颅脑损伤． (共5页)