温度对内燃机排气凸轮／挺柱润滑的影响研究
常秋英[1] 杨沛然[2] 陈全世[3] 王静[2]
[1]北京交通大学机械与电子工程学院,北京100044 [2]青岛理工大学机械系,山东青岛266033 [3]清华大学汽车安全与节能国家重点试验室,北京100084
摘 要:
对内燃机排气凸轮／挺柱摩擦副进行了瞬态热弹性流体润滑仿真和瞬态等温弹性流体动力润滑仿真，并比较了2种仿真的结果．结果表明，尽管2种仿真得到摩擦副的接触压力、润滑油膜厚度以及摩擦系数在凸轮1个旋转周期内的变化趋势非常相近，但其参数的大小却差别较大，尤其是油膜厚度在2种数学模型下的计算结果相差5倍左右．在对此类摩擦副进行润滑研究时，不能忽略温度因素的影响．
学科分类:
TH117.2[工业技术 > 机械、仪表工业 > 机械学（机械设计基础理论） > 机械摩擦、磨损与润滑 > 润滑]
相关期刊
关注本文的人:
看过本文的人还看过:
cqvip.com