• 首 页
• 期刊导航
• 知识社区
• 学者空间
• 学术机构
• 专题导读
• 充值中心
• 论文翻译

车辆电子稳定性程序神经网络PID控制算法

李静[1] 徐斌[1] 张英锋[2] 刘巍[1] 刘曼远[3]

[1]吉林大学,汽车工程学院,长春130022 [2]军事交通学院汽车工程系,天津300161 [3]邯郸市交通局运输处,河北邯郸056002

《吉林大学学报：工学版》

2007年第37卷第4期

• 注册维普会员须知
• PDF提取文图方法
• 几种不同的服务模式
• 免费下载PDF阅读器

摘　　要:

设计了面向车辆操纵稳定性控制的车轮制动神经网络PID控制器参数自调整算法,介绍了自行研制的车辆ESP硬件在环试验平台,采用该平台进行了控制算法的台架试验.结果表明：ESP神经网络PID控制算法能有效防止极限工况下车辆丧失操纵稳定性,显著改善车辆的主动安全性. (共4页)

关 键 词:

车辆工程 主动安全性 电子稳定性程序 神经网络 硬件在环

学科分类:

U463.54[交通运输 > 公路运输 > 汽车工程 > 汽车结构部件 > 制动系统 > 制动防滑装置]

相关文章:

主题相关 参考文献(8篇)　耦合文献(26篇)　

参考文献

相关期刊