内燃机燃烧室耦合零件系统过渡工况的传热模拟
杨万里[1] 陈国华[2] 等
[1]三峡大学机械与材料学院,湖北宜昌443002 [2]华中科技大学能源与动力工程学院,湖北武汉430074
摘 要:
内燃机的起动、停车或加载过程会引起燃烧室零件的急剧加热或冷却，从而导致零件温度场发生剧烈变化，在零件表面产生远远高于静态应力的动态热应力或准静态热应力，造成高温零件的疲劳失效。为了求解燃烧室耦合三维零件系统过渡工况的非稳态温度分布，建立了相应的耦合传热数学和物理模型，并在此基础上建立了复杂运动边界上单元的有限元离散理论，该理论是耦合三维零件系统过渡工况计算机数值分析的基础。 (共6页)
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