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曼建立亚太区域运营总部谱写全球战略

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茹铁征

中国汽车市场
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国际标准刊号:ISSN 1019-9314
国内统一刊号:CN 11-3418/F

摘  要:

尘封的历史一旦拂去它表面厚重的尘土便会因为和现实的对比而使人惊讶。 20年前。当斯太尔卡车公司签署技术许可协议进入中国时,几乎没有人会预见到今天的结果:在中国生产的载重15吨以上的卡车中,每10辆中有8辆采用了斯太尔卡车技术!现在,约有20万辆斯太尔卡车在中国大地上运行,而斯太尔卡车在中国也成了重型卡车的代名词。[第一段]

封的历史一旦拂去它表面厚重的土尘土便会因为和现实的对比而使人惊讶。20年前。当斯太尔卡车公司签署技术许可协议进入中国时,几乎没有人会预见到今天的结果:在中国生产的载重15 吨以上的卡车中,每10辆中有8辆采用了斯太尔卡车技术! 现在,约有20万辆斯太尔卡车在中国大地上运行,而斯太尔卡车在中国也成了重型卡车的代名词。尼奥普兰1986年进入中国,其经历与斯太尔卡车如出一辙。目前,尼奥普兰在中国豪华旅游客车市场上的占有率位列第一。众所周知,斯太尔和尼奥普兰是曼商用车集团非常重要的两个品牌。曼商用车集团总部设在德国慕尼黑。是中重型及超重型卡车、特种车制造商的领头羊;除此之外,长途及豪华客车、顶部凹槽式发动机及高品质车用零部件也是曼商用车集团的主要产品。1 997年起,曼商用车集团在中国设立其合法代表处——德国曼商用车辆股份公司/曼·斯太尔股份公司北京及上海办事处。多年来。曼集团在中国的业务取得了长足的发展。中国市场以至亚太地区市场的重要程度正在与13俱增。......
China Auto Market

分 类 号:

F276.7 F416.88

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