国际标准刊号:ISSN 1019-9314
国内统一刊号:CN 11-3418/F
摘 要:
在汽车零部件行业有一种流行的说法:“三流的公司卖劳力,二流的公司卖产品,一流的公司卖技术,超一流的公司卖标准。”随着跨国汽车企业在华投资和采购步伐的加快,中国零部件企业迎来了巨大的市场空间。但不少跨国企业认为,由于中国汽车整车,特别是乘用车主要车型来源于不同国家、不同公司,产品采用的标准不同、系列也不同,这给汽车零部件产品的标准化、系列化、通用化带来较大困难,制约了零部件产业的进一步发展。[第一段]
产品质量认证检测的滞后已成为制约广州汽车产业与汽车零部件产业发展的“瓶颈”。在“标准化“时,我们既要着眼世界汽车零部件发展的大趋势,又要立足中国汽车零部件发展的实际。我们直面的是国内外两个市场,人家可以“走进来”,我们也可以“走出去”。纵观世界各国,都把技术标准当做保护本国市场的“杀手锏”。别人想进来,必须符合本国某领域的某些条件。这个所谓的条件就是非关税壁垒,也就是包括专利和技术的一系列标准。当然还应充分看到“标准化”的艰巨性。2007年即将过去,整个汽车零部件行业为之所做出的努力有目共睹。随着这项工作的不断深入,“标准化”已越来越显示出它的价值。产品的升级换代需要标准作为支持目前,中国汽车零部件行业许多标准远低于市场发展需求,急需修订。汽车零部件行业标准缺失,是普遍现象,材料标准缺失尤为严重,影响了整个行业的发展,而且和欧美的标准之间存在不小的差距。随着其他发达国家 和地区产品的“大兵压境”,迫使我们不得不考虑要把产品做精做细,原先粗放型的产品......
China Auto Market